Abstract
Russian military-industrial commission (VPK) issued a forecast of the build-up of the Russian Air Force to 2020. This forecast presumes acquisition of about 1,000 fixed wing aircraft and twelve hundred of rotary wing aircraft in the period 2012-2020. This plan does not seem to be realistic, nor it seems to conform to the pressing needs of the Russian Air Force. It could be better served by much more modest plan (and compact airforce). The resources can be reallocated for improved satellite reconnaissance, communications, UAVs and air base infrastructure.
Комментарий на
прогноз развития ВВС России
В ряде средств
массовой информации (в т.ч. ВПК-Ньюс) была опубликована статья российских
экспертов Фролова и Барабанова о развитии российских ВВС до 2020 года. Фролов и
Барабанов в целом отражают позицию российского ВПК и предлагают планы
массированного строительства и закупки летательных аппаратов (более 1000 штук,
не считая вертолетов). Сама по себе нереалистичность этих планов не является их
главным недостатком. Эти планы сохраняют приоритеты советских ВВС—большое
количество летательных аппаратов и, особенно, их типов, принятие на вооружение
«сырых» образцов боевой техники, малое внимание к аэродромной инфраструктуре и
системе снабжения, и вторичную роль авиационного вооружения и двигателестроения
по сравнению с производством летательных аппаратов.
Альтернативный план предусматривает
сокращение плана производства и закупок летательных аппаратов примерно на 50%
(подробности; см. диаграммы и таблицы). Кроме того предполагается выведение
устаревших и разнотипных образцов боевой техники из ВВС. Освободившиеся
средства предлагается использовать на развитие (1) беспилотной авиации и
спутниковых систем связи и навигации, (2) аэродромной инфраструктуры, включая
средства ПВО и РЭБ авиационных баз, и (3) совершенствование авиационного
вооружения. Кроме того, ряд летательных аппаратов предлагается модернизировать
для выполнения новых функций (таких, например как gunships для специальных анти-террористических
операций, или летающих госпиталей для МЧС). Альтернативный план также
предполагает, что приобретение перспективного боевого комплекса Т-50 будет
отнесено на последующие декады; ВВС получат лишь несколько опытных образцов для
обучения и исследовательской деятельности. Автор считает эту программу
необходимой и выполнимой, но ускоренный выпуск самолета без необходимых
структурных элементов может лишь скомпрометировать программу производства
самолетов 5-того поколения в России.
В конце десятилетия вместо
приобретения проектируемых 900 самолетов и 1200 вертолетов и авиационной
группировки, насчитывающей около 4000 летательных аппаратов 43 типов, совершенно
невозможной в обслуживании и поддержании боеготовности, альтернативный план предполагает около тысячи
самолетов в ВВС (из них около 400—новых типов) и 700-800 вертолетов армейской
авиации. Количество типов летательных аппаратов на вооружении ВВС и армейской
авиации будет сокращено до 22. Кроме того, другие силовые ведомства (авиация
ВМФ, пограничные войска ФСБ, внутренние войска МВД и МЧС) должны сохранить
порядка 300 самолетов и 200-300 боевых вертолетов. Эти ведомства также сохранят
значительное количество невоенизированных транспортных вертолетов и некоторое
количество самолетов общего назначения.
В результате Российская Федерация будет
обладать к 2020-2021 годам сбалансированными современными ВВС, усиленной
авиацией ВМФ и значительными резервами для модернизации.